Kamioi bat hornituta dagoeneanontzian pisatzeko sistema, ontziratu gabeko zama edo edukiontzien zama den arren, zama-jabeak eta garraiatzen duten alderdiek ontziko zamaren pisua denbora errealean ikus dezakete tresnaren pantailaren bidez.
Logistika-enpresaren arabera: logistika-garraioa tona/km-ren arabera kobratzen da, eta zama-jabeak eta garraio-unitateak sarritan gatazkak izaten dituzte ontzian dauden salgaien pisuaren inguruan, ontziko pisaketa sistema instalatu ondoren, merkantzien pisua. Begiratu batean argi dago, eta ez da gatazkarik izango zamaren jabearekin pisuaren ondorioz.
Saneamendu-kamioia pisatzeko sistemaz hornitu ondoren, zaborra sortzeko unitateak eta zaborra garraiatzeko sailak denbora errealean ikusi ahal izango dute ontziko merkantzien pisua pantailako pantailaren bidez, balantza zeharkatu beharrik gabe. Eta beharren arabera, edozein unetan inprimatu pisatzeko datuak.
Ibilgailuen erabileraren segurtasuna hobetu eta errepidearen kalteak oinarrizkoagoetatik konpondu. Ibilgailuen gainkargaren garraioa oso kaltegarria da, errepideko trafiko-istripu ugari eragin ez ezik, errepideetan eta zubietan eta beste azpiegituretan kalte larriak ere eragin zituen, errepideko trafikoari kalte izugarriak eraginez. Ibilgailu astunak gainkargatzea errepideetako kalteen faktore garrantzitsua da. Frogatuta dago errepidearen kaltea eta ardatzaren karga-masa 4 aldiz esponentziala erlazioa dela. Sistema honek arazo hau errotik konpondu dezake. Merkantzia-bagoia gainkargatuta badago, ibilgailua alarma piztuko da eta ezin izango da mugitu ere egin. Horrek gainkargak egiaztatzeko kontrol-puntu batera gidatu beharra ezabatzen du, eta arazoa iturrian konpontzen du. Bestela kontrol-gunera joan aurretik gainkargatutako autoaren gidatzeko distantzia, oraindik trafiko-segurtasuna eta errepidean eragindako kalteak daude, erdibideko isunak, eta ezin dira gainkargaren kalteak desagerrarazi. Gaur egun, bigarren mailako autobideen liberalizazioaren egoera, pasabide librea, gainkargatutako ibilgailu ugariren bigarren mailako autobidearen sarrera, bigarren mailako autobidearen kaltea bereziki larria da. Ibilgailu batzuek hainbat neurri hartzen dituzte kontrol-puntuak saihesteko, ikuskapena saihesteko, eta autobideari kalte handiagoa eragiten diote, beraz, are eta beharrezkoagoa da ibilgailuen pisatzeko sistema instalatzea autoan, gainkarga arazoa funtsean konpontzeko.
Ibilgailuen pisatzeko sisteman RFID irrati-maiztasunaren identifikazio sistema ere instalatuta dago. Gelditu gabe salgai-bagoiaren pisua ezagutzea posible da, eta horrek bidesaria pasatzeko abiadura bizkortzen du. Pantaila digitala merkantzien bagoaren posizio nabarmen batean instalatuta dago errepideen administrazioa eta trafiko poliziak autoaren pisua egiaztatzeko. Sistemak beharrezko parametro finko eta kuantitatiboak bidal ditzake dagokion sailetara GPS satelite bidezko kokapen sistemaren eta haririk gabeko komunikazioen transmisio sistemaren bidez, eta denbora errealean linean egon daiteke ibilgailu berezietarako, hala nola zabor-kamioiak, petrolio-ontziek, zementu-kamioiak, meatze-kamioi bereziak. , etab., kudeaketa sistematikoko plataforma bat ezartzeko.
Argitalpenaren ordua: 2023-05-26
